Střed otáčení klapky (tj. střed dříku ventilu) je umístěn na středové ose těla ventilu a části těsnící plochy klapky. Sedlo ventilu je vyrobeno ze syntetické pryže. Při zavírání vnější těsnicí plocha klapky stlačí sedlo ventilu ze syntetické pryže, čímž se sedlo ventilu elasticky deformuje, čímž se vytvoří elastická síla jako těsnící tlak, aby se zajistilo utěsnění klapky. Těsnicí struktura přírubového škrticího ventilu využívá polytetrafluorethylen a syntetický kaučuk pro vytvoření kompozitního sedla ventilu. Jeho charakteristikou je, že elasticita ventilu je stále zajišťována syntetickým kaučukem a využívá vlastnosti nízkého koeficientu tření, není snadné se opotřebovat a snadno stárnout, takže životnost klapky je zlepšena.
Princip těsnění a konstrukční vlastnosti přírubových škrticích klapek jsou stejné jako u běžných středových škrticích klapek.
Těsnicí struktura přírubového škrticího ventilu využívá polytetrafluorethylen, syntetický kaučuk a fenolovou pryskyřici k vytvoření kompozitního sedla ventilu, díky kterému je sedlo ventilu pružnější a pevnější. Zároveň je motýlková deska plně pokryta PTFE, takže motýlková deska má silnou odolnost proti korozi.
1. Před instalací přírubové klapky zkontrolujte, zda nechybí všechny části pneumatické klapky a zda je správný model. Zkontrolujte, zda v tělese ventilu nejsou žádné nečistoty a elektromagnetický ventil a tlumič nejsou ucpané.
2. Uveďte ventil a válec do uzavřeného stavu.
3. Narazte válec na ventil (směr instalace je buď rovnoběžný, nebo kolmý k tělu ventilu) a poté zkontrolujte, zda jsou otvory pro šrouby zarovnány, nebude příliš velká odchylka, pokud dojde k malé odchylce, stačí točit tělo válce trochu. , A pak utáhněte šrouby.
4. Po instalaci odlaďte pneumatický škrticí ventil (tlak přívodu vzduchu je za normálních podmínek 0,4~0,6MPa) a elektromagnetický ventil je nutné během ladění ručně otevřít a zavřít (cívku elektromagnetického ventilu lze ovládat ručně pouze po cívka solenoidového ventilu je bez napětí). Sledujte otevírání a zavírání pneumatické klapky. Pokud zjistíte, že ventil je na začátku procesu otevírání a zavírání během ladění trochu obtížný, a pak je to normální, musíte snížit zdvih válce (šrouby pro nastavení zdvihu na obou koncích válce jsou současně nastaveny dovnitř a ventil musí být během nastavování uveden do otevřené polohy , Potom vypněte zdroj vzduchu a znovu nastavte), dokud se ventil neotevírá a nezavírá hladce a nezavře se bez úniku. Je třeba také poznamenat, že nastavitelný tlumič může nastavit rychlost otevírání a zavírání ventilu, ale neměl by být nastaven na příliš malou hodnotu, jinak by ventil nemusel fungovat.
5. Defa by měla být před instalací udržována v suchu a neměla by být skladována na čerstvém vzduchu.
6. Před instalací klapky zkontrolujte potrubí, abyste se ujistili, že v potrubí nejsou žádné cizí předměty, jako je struska ze svařování.
7. Odpor ručního otevírání a zavírání tělesa škrticí klapky je střední a krouticí moment škrticí klapky odpovídá krouticímu momentu zvoleného pohonu.
8. Specifikace příruby pro připojení klapkového ventilu je správná a příruba objímky potrubí odpovídá normě příruby klapky. Místo plochých přivařovacích přírub se doporučuje použít speciální příruby pro klapky.
9. Ujistěte se, že je přivaření příruby správné. Po instalaci klapky nesmí být příruba svařena, aby nedošlo k opaření pryžových částí.
10. Instalovaná trubková příruba by měla být vystředěna a vystředěna s vloženou klapkou.
11. Namontujte všechny šrouby příruby a utáhněte je rukou. Bude potvrzeno, že klapka a příruba byly vyrovnány, a poté bude klapka opatrně otevřena a uzavřena, aby bylo zajištěno flexibilní otevírání a zavírání.
12. Zcela otevřete ventil. Pomocí klíče utáhněte šrouby v diagonálním pořadí. Nejsou potřeba žádné podložky. Neutahujte šrouby příliš, abyste předešli vážné deformaci ventilového kroužku a nadměrnému otvíracímu a uzavíracímu momentu.
