Nejprve sejměte válec z horní části těla ventilu, začněte od krytu dvou portů válce a kryt úplně rozeberte. Při demontáži pístu je třeba věnovat zvláštní pozornost směru převodovky a poté lze hřídel válce přenést ve směru hodinových ručiček, aby se píst rychle pohyboval ven.
Otvor ventilu se bude postupně uzavírat a poté bude vnitřní píst zcela vytlačen velkým tlakem vzduchu. Tímto způsobem je nutné dbát na pomalé a postupné odvětrávání pneumatického ventilu, jinak dojde k náhlému vysunutí pístu. Tato situace je velmi nebezpečná. Mohlo by dojít ke zranění obsluhy a úplnému odstranění záchytné pružiny nad hřídelí válce. Poté vyjměte hřídel válce z druhého konce ventilu. Po výše uvedených přípravách lze všechny díly uvnitř ventilu centrálně vyčistit a do dílů je třeba přidat mazivo. Díly, které je třeba přidat do mazací sázky, jsou: stěna vnitřní dutiny válce, kroužek těsnění pístu, pásek převodovky a kus zadního kroužku. Určité množství másla je také zapotřebí pro hřídel převodovky a kroužek těsnění.
Po přidání maziva do pneumatického ventilu je potřeba jej namontovat v opačném pořadí podle pořadí demontáže a komponentů. Některé věci vyžadují při instalaci zvláštní pozornost. Ujistěte se, že věnujte pozornost montážní poloze ozubeného pramene, abyste zajistili rychlý pohyb pístu, když je válec odvětráván. Do polohy uvnitř válce.
Po úplném zatažení pístu je nutné ponechat drážku na hřídeli ozubeného kola a tělese válce vodorovně. Když je pneumatický ventil uzavřen, píst se přesune do vnější polohy. V tomto okamžiku je horní zářez ozubeného hřídele kolmý k tělu válce. Pořadí a poloha ventilu musí být jasně definována. Nejprve musíte před montáží porozumět instalačním výkresům. Předem si připravte díly k sestavení, zkontrolujte díly, zda nechybí nějaké díly, umístěte díly na pracovní plochu v určitém pořadí, ujistěte se, že díly jsou při montáži ve správné poloze a směr pohybu. díly jsou také vyžadovány. Udržujte to správně.
