1. Kontrola broušení ventilů
Během procesu broušení vždy probíhá fáze kontroly. Účelem je držet krok se situací broušení kdykoli, být si vědom situace a dosáhnout technických požadavků na kvalitu broušení. Je třeba poznamenat, že různé ventily by měly používat brusné nástroje vhodné pro různé formy těsnicích povrchů, aby se zlepšila účinnost broušení a zajistila se kvalita broušení.
Broušení ventilů je velmi pečlivá práce, která vyžaduje neustálé zkušenosti, zkoumání a zdokonalování v praxi. Někdy je broušení velmi dobré, ale po instalaci z něj stále uniká pára a voda. Je to kvůli představivosti broušení v procesu broušení. Brusná tyč není svislá, zkosená nebo je velikost a úhel výzkumného nástroje vychýlen.
Protože brusivo je směsí brusiva a brusné kapaliny, brusnou kapalinou je pouze obecný petrolej a motorový olej. Nejdůležitější částí výběru správného brusiva je tedy výběr správného brusiva.
2. Jak správně vybrat brusivo na ventily
Alumina (AL2O3) Alumina, známá také jako korund, má vysokou tvrdost a je široce používána. Obecně se používá pro broušení obrobků z litiny, mědi, oceli a nerezové oceli.
Karbid křemíku (SiC) Karbid křemíku je k dispozici v zelené nebo černé barvě a jeho tvrdost je vyšší než u oxidu hlinitého. Zelený karbid křemíku je vhodný pro broušení slinutého karbidu; černý karbid křemíku se používá k broušení křehkých a měkkých materiálů, jako je litina a mosaz.
Karbid boru (B4C) je druhý po diamantovém prášku v tvrdosti a je tvrdší než karbid křemíku. Používá se hlavně jako náhrada diamantového prášku k broušení slinutého karbidu a broušení tvrdých chromovaných povrchů.
Oxid chromitý (Cr2O3) Oxid chromitý je druh vysoce tvrdého a extrémně jemného brusiva. Oxid chromitý se často používá při kalení kalené oceli a obecně se používá k leštění.
Oxid železitý (Fe2O3) Oxid železitý je také velmi jemné brusivo pro ventily, ale jeho tvrdost a brusný účinek jsou nižší než u oxidu chrómu a jeho použití je stejné jako u oxidu chrómu.
Diamantový prášek je krystalická krystalizace C, což je nejtvrdší brusivo s dobrým řezným výkonem a je zvláště vhodné pro broušení slinutého karbidu.
Navíc tloušťka velikosti brusných částic (velikost brusných částic) má významný vliv na účinnost broušení a drsnost povrchu po broušení. Při hrubém broušení není drsnost povrchu obrobku ventilu vysoká. Pro zlepšení účinnosti broušení je vhodné používat hrubozrnná brusiva; při jemném broušení je přídavek na broušení malý a požadavky na drsnost povrchu obrobku jsou vysoké. Lze použít jemnozrnné brusivo.
Velikost brusného zrna je obecně 120#～240#, když je těsnicí povrch hrubě broušený; W40～14 je jemné broušení.
Ventily jsou formulovány s brusivem, obvykle přidáním kerosinu a motorového oleje přímo do brusiva. Brusivo smíchané s 1/3 petroleje plus 2/3 motorového oleje a brusiva jsou vhodná pro hrubé broušení; pro lapování lze použít brusiva smíchaná s 2/3 petroleje a 1/3 motorového oleje a brusiva.
Při broušení obrobků s vysokou tvrdostí není účinek použití výše uvedených brusiv ideální. V této době se dají smíchat tři díly brusiv a jeden díl rozehřátého sádla a po vychladnutí vznikne pasta. Při použití přidejte trochu petroleje nebo benzínu, abyste důkladně promíchali.
3. Výběr brusných nástrojů
Těsnicí plochy kotouče ventilu a sedla ventilu nelze přímo zkoumat kvůli různému stupni poškození. Místo toho nejprve použijte určitý počet a specifikace falešných ventilových klapek (tj. brusných hlav) a falešných ventilových sedel (tj. brusných sedel), které jsou speciálně vyrobeny předem pro ventil. Sedlo a kotouč jsou leštěné.
Brusná hlava a brusné sedlo jsou vyrobeny z běžné uhlíkové oceli nebo litiny a velikost a úhel by se měl rovnat ventilové klapce a sedlu ventilu umístěnými na ventilu.
