Jednou z nejdůležitějších věcí v motoru je jeho regulační ventil, který je často kombinací primárního okruhu a pojistného ventilu. Umožňuje dodávat regulované množství tlaku, když je aktivován jeden z okruhů, čímž se snižuje riziko vzniku elektrického oblouku v kterémkoli bodě chemické dráhy. To umožňuje motoru mít regulovaný a pohodlný pracovní tlak pro pilota nebo operátora. Tento článek se zaměří na provoz potrubního systému chemických ventilů a na to, k čemu se používají různé typy regulátorů. Po přečtení tohoto článku byste měli být obeznámeni se všemi hlavními typy bezpečnostních zařízení, které lze nalézt u většiny motorů.
Běžným typem regulátoru je tlakový spínač, který je také známý jako dálkový pojistný ventil. Tlakové spínače regulují množství tlaku v potrubním systému chemického ventilu a upravují množství tlaku v souladu s požadavky na zařízení. Obvykle se používají v nouzových systémech, protože nevyžadují elektrické připojení. Dálkové pojistné ventily se používají k zajištění vysokého tlaku a nízkého průtoku a mohou se dokonce automaticky vypnout v případě přetížení.
K dispozici jsou také systémy, které se používají k řízení toku plynných emisí. Tyto typy ventilů používají sekundární pojistný ventil k uzavření ventilu, když ventil dosáhne určitého otevřeného tlaku. Tyto přetlakové ventily se obvykle instalují mezi čistič vzduchu a hlavu válců motoru. Aby se zabránilo hromadění kalu v systému, olej by měl být do systému pravidelně čerpán. Aby bylo zajištěno, že systémy jsou v dobrém provozním stavu, olej by měl být měněn v pravidelných intervalech. Pokud je primární pojistný ventil v otevřené poloze, pak může být uzavřen pouze sekundární ventil, takže v systému není žádný tlakový rozdíl.
Třetím typem regulátoru je kulový ventil, který pomocí pružiny udržuje ventil při otevírání uzavřený. Kulička ventilu se pohybuje nahoru a dolů v závislosti na velikosti tlaku uvnitř nádrže. I když se koule může poškodit v důsledku silného vybití, nemusí to nutně ovlivnit funkci systému. Pokud je však chemikálie znovu získána, může být nutné vyměnit celý kulový ventil.
Posledním typem chemického ventilového potrubí je hydrosulfidové potrubí. Tento konkrétní typ chemického ventilu se používá pro přepravu kyseliny sírové. Když člověk vstříkne do tohoto systému kyselinu sírovou, vytvoří se silný proud vody. Voda protéká ventilem a plyn je vstřikován do zásobníku. Tento systém může být velmi nebezpečný, protože při otevřeném regulátoru uvolňuje vysokou koncentraci kyseliny sírové.
Chcete-li zajistit, aby váš chemický průmysl fungoval efektivně, je důležité správně potrubí chemických ventilů jsou nainstalovány. Profesionální tým by měl před instalací provést průzkum, aby identifikoval správné komponenty požadované v systému. V případě jakékoli poruchy systému by měl být použit systém rychlé detekce. Pokud si přejete instalovat potrubí sami, ujistěte se, že jste vybaveni správnými instalatérskými dovednostmi. To zajistí správné nasazení chemických složek.
